| SKU | synergistic-plastic-hat-17677714-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1 | synergistic-plastic-hat-17677714-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1 | synergistic-plastic-hat-17677714-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1 | synergistic-plastic-hat-17677714-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1 | synergistic-plastic-hat-17677714-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1 | synergistic-plastic-hat-17677714-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1 |
| Zawartość | Ultralekka i przyczepna opona Renegade 2Bliss Ready równie dobrze sprawdzi się na treningach i zawodach XC. Znakomicie przyspiesza i wspina się na ubitym podłożu. Szybki bieżnik z precyzyjnie wykonanymi klockami oznacza lepszą trakcję w zakrętach i skuteczniejsze hamowanie. W porównaniu z wersją S-Works, 2Bliss Ready ma o nieco szerszy bieżnik z gęściej ustawionymi klockami, który lepiej chroni oponę przed przecięciem i przebiciem. Opony są wykonane z opracowanej przez nas mieszanki GRIPTON®, która zapewnia wysoką przyczepność mechaniczną, znakomitą trakcję na suchej i mokrej nawierzchni oraz tłumi wibracje.
Oplot: 60 TPI
Stopka: zwijana
Warstwa butylowa = 2Bliss Ready
Mieszanka: GRIPTON® | Eliminator GRID TRAIL 2Bliss Ready mają nowej generacji bieżnik, który łączy agresywny kształt poszczególnych klocków ze zrównoważonym wzorem. Klocki przejściowe oznaczają płynne połączenie klocków środkowych z bocznymi, dzięki czemu opony Eliminator są niezwykle wszechstronne, idealne do jazdy enduro. Eliminator mają w sobie szczyptę zacięcia zjazdowego, a przy tym zapewniają sterowność na ubitych szlakach. Taka charakterystyka świetnie sprawdza się w e-bikach, od których oczekuje się pełnej kontroli na szlaku i neutralnego zachowania na leśnych drogach. Nowy oplot GRID TRAIL jest sztywniejszy i daje lepszą sterowność przy niższym ciśnieniu, a jednocześnie chroni przed przecięciem o obręcz o 15% lepiej, a przed przebiciem o 30%.
Oplot: Dodatkowa ochrona na całym profilu zwiększa wytrzymałość i stabilność ścian bocznych opony.
Stopka: zwijana
Warstwa butylowa = 2Bliss Ready
Mieszanka: GRIPTON® | Opona Trigger Sport jest szybka na asfalcie, ubitej drodze i żwirówce, spełniając wszystkie standardy efektywnej opony przełajowej. Solidny oplot zwiększa komfort i poprawia sterowność w zakrętach, a wytrzymała mieszanka zapewnia niskie opory toczenia oraz niezbędną w jeździe przełajowej wytrzymałość.
Oplot: 60 TPI
Stopka: drut
Ochrona przed przebiciem: BlackBelt | Dzięki miękkiej mieszance gumowej, która przykleja się do mokrych korzeni i skał. Precyzyjnie rozmieszczone klocki umożliwiają czyszczenie opony podczas jazdy po mokrych szlakach, chrupiąca błoto opona Storm DH jest stworzona dla rowerzystów, którzy nie boją się wyzwań. Zapewnia przyczepność na odcinkach, po których większość rowerzystów nawet nie pomyślałaby o wędrówce. Dodatkowo, dzięki wstawkom z butylu na stopce opony, chronimy Cię przed przebiciem, gdy szlak robi się wyjątkowo nierówny.
Oplot: 60 TPI, , podwójna warstwa
Stopka: drut
Mieszanka: Baza 70a / Top 42a | Narodzona na amerykańskim Środkowym Zachodzie jazda na szutrze jest jednym z najszybciej rozwijających się stylów jazdy na rowerze. Poczucie przygody, pokonywanie nowych wyzwań i po prostu doświadczanie nowego stylu jazdy to tylko niektóre z jego największych atutów, ale robienie tego bez odpowiednich opon robi różnicę między zabawą a przeklinaniem i wrzeszczeniem na poboczu drogi. Pathfinder Reflect Sport zapewnia wszechstronność nie tylko podczas pełnych przygód przejażdżek, ale także jako wyważona opona aktywna, widoczność, szybkie toczenie, dużo przyczepności i mnóstwo zabawy.
Oplot: 60 TPI
Stopka: drut
Ochrona przed przebiciem: BlackBelt | Opona Tracer Sport łączy zalety wielu różnych modeli i pozwala cieszyć się jazdą przełajową w porze suchej i lekko deszczowej. Wyjątkowy wzór bieżnika powstał z myślą o pokonywaniu rywali na trasie. Oddalone od siebie, wysokie klocki bieżnika w sekcji środkowej i przejściowej mają krawędzie ukierunkowane tak, by gwarantować kontrolę w zakrętach, przy hamowaniu, przyspieszaniu, wskakiwaniu i zeskakiwaniu z siodełka. O nieco wyższe klocki boczne odpowiadają za szybką jazdę w zakrętach.
Oplot: 60 TPI
Stopka: drut |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.