| Opis | Całkowicie nowe Levo zapewnia niewiarygodną moc do pokonania większej liczby szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy i zasięgu. To wykorzystanie 40-letniej obsesji na punkcie tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek Levo ustawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie podnosi tę poprzeczkę. | Zdobywaj podjazdy, przyspieszaj na płynnych singlach i utrzymuj prędkość na zmiennym szlaku. Ten lekki, aluminiowy 29er zapewnia wydajność i wyważoną kontrolę. | Najlżejszy i najszybszy rower z pełnym zawieszeniem na świecie. Jest o 18,4% lżejszy od najbliższego konkurenta, a geometria i kinematyka zostały zaczerpnięte z modelu górskiego Epic 8, który jest godzien Pucharu Świata. Nowy Chisel zapewnia odczuwalne osiągi, niezależnie od tego, czy ścigasz się podczas zjazdu, czy samotnie pokonujesz lokalne szlaki. | Podciągaj tempo na podjazdach i szalej na zjazdach. Aluminiowy hardtail wzywa na szlaki, zapewniając wyważone, pewne sterowanie i płynną amortyzację. | Świetna propozycja dla tych co lubią zboczyć z utwardzonej ścieżki i dopiero wchodzą w kolarski świat. Idealny do odkrywania nowych szlaków. | Podciągaj tempo na podjazdach i szalej na zjazdach. Aluminiowy hardtail wzywa na szlaki, zapewniając wyważone, pewne sterowanie i płynną amortyzację. |
| Zawartość | Zaczyna się od naszego silnika Turbo Full Power 2.2 i MasterMind Turbo Connect Unit (TCU), które zapewniają Levo płynne i bezproblemowe wzmocnienie Twoich wysiłków — 4x większa moc, dzięki której możesz wybrać, gdzie chcesz jeździć i kiedy chcesz to robić. Levo pokonuje również ograniczenia, jeśli chodzi o zasięg, zwiększając wysiłek nawet o pięć godzin na szlaku. Teraz możesz jeździć dalej i odkrywać więcej niż kiedykolwiek wcześniej. Zoptymalizowane podwozie ma 150 mm specjalnie dostrojonego tylnego zawieszenia i regulowaną geometrię, która zapewnia stabilną i naturalną jazdę jak żadna inna.
W pełni zintegrowany silnik Levo Turbo Full Power 2.2, akumulator 700 Wh i jednostka Turbo Connect zapewniają wiodący w swojej kategorii moment obrotowy 90 Nm i moc 565 watów przez maksymalnie pięć godzin jazdy, dzięki czemu możesz jeździć dalej i szybciej niż kiedykolwiek wcześniej.
Specjalna konstrukcja dla różnych rozmiarów kół z kołem 27,5” z tyłu i 29” z przodu zapewnia zwinną jazdę, która zatacza kręgi wokół innych e-MTB o pełnej mocy. Obszerny kokpit koncentruje Cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę na zakrętach. Niski suport, spłaszczony kąt główki ramy i zmniejszone przesunięcie widelca zapewniają stabilność na nierównym terenie.
Levo oferuje dwa różne ustawienia geometrii, co pozwala łatwo dostosować jego osiągi do każdego stylu jazdy i terenu. Wysokość suportu można precyzyjnie wyregulować w górę lub w dół o 7 mm.
Rozmiar S w Levo opiera się na tym, co ma znaczenie — rozmiarze i stylu rowerzysty, a nie na wewnętrznej stronie nogawki. Sześć rozmiarów, wszystkie o podobnej długości główki ramy i przekroku, pozwalają wybrać rozmiar, który najlepiej pasuje do Twojego indywidualnego stylu. Mniejsze numery w rozmiarze S będą zwinne i bardziej zwrotne, podczas gdy większe rozmiary w rozmiarze S zapewnią większą stabilność i przestronność. | Najlżejsza sztywna rama aluminiowa MTB w historii Gianta pozwala zawodnikom XC szybciej podjeżdżać i przyspieszać.
Najlepszy w klasie stosunek sztywności do masy sprawia, że zupełnie nowy XTC SLR 29 ustanawia nowy standard wydajności aluminiowych rowerów XC.
Większe koła 29 cali są świetne na wyboisty teren, utrzymując prędkość na technicznych podjazdach i oferując pewność jazdy na szybkich, nierównych zjazdach po singlach. | Dzięki wykorzystaniu technologii D'Aluisio Smartweld Chisel może pochwalić się najlżejszą aluminiową ramą XC w swojej klasie. Każda wysoce obrabiana rura ramy ma różne grubości ścianek i kształty, które zapewniają sztywność tam, gdzie potrzebujesz wydajności, oraz elastyczność w miejscach, w których potrzebna jest wygoda i optymalna kontrola.
Dzięki 110 mm zawieszeniu Ride Dynamics można prześledzić rodowód niesłychanej wydajności Chisela i dotrzeć prosto do Epica 8, naszej wyścigowej maszyny godnej Pucharu Świata. Chisel posiada zaawansowaną kinematykę zawieszenia Epica 8, specjalnie zaprojektowane zawieszenie Ride Dynamics i progresywną geometrię szlifowaną na technicznych trasach Pucharu Świata, dzięki czemu ma niezwykłą zdolność radzenia sobie w zróżnicowanym terenie, gwarantując pewność siebie i szybkość
Konstrukcja tylnej osi typu "flex stay" zapewnia najlepszą w swojej klasie wydajność zawieszenia, redukuje wagę i eliminuje konserwację związaną z osiami obrotowymi stosowanymi w tradycyjnej konstrukcji. Szeroko zakrojone testy terenowe i laboratoryjne, które zazwyczaj przeprowadza się dla rowerów karbonowych, dowodzą, że Chisel osiągnął niemożliwe - wydajność, kontrolę i lekkość konstrukcji flex stay w zaawansowanym rowerze aluminiowym.
Chisel redukuje zbędny materiał i wagę dzięki jednoczęściowej hydroformowanej rurze podsiodłowej, która integruje oś obrotu rury podsiodłowej, główną oś obrotu oraz mufę suportu. W bardziej tradycyjnych rowerach rura podsiodłowa jest zwykle tylko "rurą" z przyspawanymi osiami obrotu i mufą suportu.
-
Rama - D'Alusio Smartweld, regulacja geometrii Flip Chip
-
Przednie zawieszenie to zasługa widelca RockShox Recon 120 mm z damperem Motion Control
-
Tylny amortyzator X-Fusion opracowany przez Ride Dynamics
-
Regulowana sztyca TranzX zapewnia nieograniczone dostosowanie skoku dzięki zgrabnej dźwigni z manetką, która gwarantuje łatwą zmianę ustawień, kiedy najbardziej tego potrzebujesz.
-
Napęd SRAM NX Eagle o 12 prędkościach
| Ręczna produkcja ram z aluminium ALUXX odbywa się w zakładzie światowego lidera technologii aluminium.
Geometria optymalnie wykorzystuje stabilność i płynność toczenia 29-calowych kół oraz zwinność kół 27,5 cala (w zależności od modelu i rozmiaru ramy).
Widelec amortyzowany o płynnym skoku 80 lub 100 mm zapewnia większą kontrolę w XC. | Rama Ramblera R9.2 charakteryzuje się niską masą oraz zwiększoną odpornością na uszkodzenia. Wszystko za sprawą wykorzystania stopu aluminium 6061 do jej produkcji. Odpowiednia geometria sprawia, że długa jazda jest wciąż komfortowa.
Rambler R9.2 może być pierwszym poważnym “góralem” dla Ciebie. Przedni amortyzator Romet, którego zasługi zostaną z pewnością docenione już przy pierwszej jeździe w terenie. Bardzo duży atut tego modelu stanowi wewnętrzne prowadzenie przewodów, które zwiększa estetykę i chroni je przed uszkodzeniem. Napęd 3x8 świetnie sprawdzi się przy jeździe po zróżnicowanym terenie. Ułatwi podjazdy pod wysokie wzniesienia i pokonywanie piaszczystych odcinków drogi. Przerzutki Shimano przednia Tourney i tylna Acera zapewniają płynną zmianę przełożeń. Mechanicznych hamulce tarczowe dobrze poradzą sobie nawet w czasie jazdy w deszczu. Duże, 29” koła z dwukomorowymi, aluminiowymi obręczami ułatwiają jazdę i z łatwością pokonują przeszkody takie jak kamienie, korzenie czy wyboje. Rambler R9.2 to doskonały stosunek jakości do ceny. | Ręczna produkcja ram z aluminium ALUXX odbywa się w zakładzie światowego lidera technologii aluminium. Geometria optymalnie wykorzystuje stabilność i płynność toczenia 29-calowych kół oraz zwinność kół 27,5 cala (w zależności od modelu i rozmiaru ramy). Widelec amortyzowany o płynnym skoku 80 lub 100 mm zapewnia większą kontrolę w XC. |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.