| Opis | Damski Jolene to uniwersalny rower górski zbudowany specjalnie dla kobiet, które od sprzętu wymagają czegoś więcej. | Zdobywaj podjazdy, przyspieszaj na płynnych singlach i utrzymuj prędkość na zmiennym szlaku. Ten lekki, aluminiowy 29er zapewnia wydajność i wyważoną kontrolę. | Wyjedź w teren i pojedź pierwszy raz na singletrack. Tempt jest przyjacielem, który otwiera przed Tobą świat zupełnie nowych możliwości. | Świetna propozycja dla tych co lubią zboczyć z utwardzonej ścieżki i dopiero wchodzą w kolarski świat. Idealny do odkrywania nowych szlaków. | W stosunku ceny do jakości, Enduro Comp jest trudny do pobicia. Otrzymujesz tę samą w pełni karbonową ramę, co w modelach Enduro Expert i Elite, ze wspaniałymi komponentami, w tym mocnymi czterotłoczkowymi hamulcami tarczowymi, napędem 1X o szerokim zakresie przełożeń i wydajnym zawieszeniem RockShox. | Całkowicie nowe Levo zapewnia niewiarygodną moc do pokonania większej liczby szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy i zasięgu. To wykorzystanie 40-letniej obsesji na punkcie tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek Levo ustawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie podnosi tę poprzeczkę. |
| Zawartość | Zaawanasowana alumiowa rama z geometrią dostosowaną do kobiecej anatomii. Konstrukcja ta powstała od zera w Polsce i wykonana została ze stopu oznaczonego symbolem 6061. Jolene posiada sztywną i odporną na uszkodzenia ramę.
Zbudowany na 27,5 calowych kołach Jolene to niezwykle wszechstronny i zwrotny sprzęt do jazdy w terenie. Wygodna geometria w połączeniu z zapewniającym odpowiedni komfort widelcem sprężynowym Suntour XCE DS tworzą w pełnoprawny rower górski. Oczywiście nie wolno zapominać o osprzęcie. W Jolene 7.1 postawiliśmy na charakteryzujący się szerokimi możliwościami zmiany przełożeń zestaw od Shimano – Acera w układzie 3×7. Napęd ten jest prosty w obsludze będąc jednocześnie naprawdę solidnym. Jazda w terenie bez odpowiednich hamulców to nie najlepszy pomysł dlatego w Jolene za skuteczną możliwość zmniejszenia prędkości lub zatrzymania odpowiada sprawdzony komplet hamulców tarczowych – Shimano TX805. | Najlżejsza sztywna rama aluminiowa MTB w historii Gianta pozwala zawodnikom XC szybciej podjeżdżać i przyspieszać.
Najlepszy w klasie stosunek sztywności do masy sprawia, że zupełnie nowy XTC SLR 29 ustanawia nowy standard wydajności aluminiowych rowerów XC.
Większe koła 29 cali są świetne na wyboisty teren, utrzymując prędkość na technicznych podjazdach i oferując pewność jazdy na szybkich, nierównych zjazdach po singlach. | Zapierające dech w piersi szlaki terenowe mają nieodparty urok i możesz czuć pokusę, aby spróbować jazdy górskiej. Tempt to rower, który może urzeczywistnić te wyzwania i pchnąć Cię na drogę przygody. Dający pewność siebie Tempt został stworzony, aby zjechać na nim z drogi prosto we wspaniały świat sportowej jazdy terenowej. Ten hardtail ma niski przekrok, aby dać pewność nowym rowerzystkom i ułatwić manewrowanie po terenowych szlakach. Gotowy, aby odegrać wiele ról – Tempt może być Twoim rowerem do szkoły, towarzyszem na szlaku trailowym albo pierwszym rowerem do wyścigów terenowych.
Doskonały jako pierwszy rower górski, z lekką i mocną ramą z aluminium ALUXX o szerokich możliwościach.
Efektywna, a jednocześnie komfortowa geometria równie dobrze sprawdza się podczas codziennych dojazdów, jak i w terenie.
Amortyzowany widelec daje komfort, kontrolę i stabilność na nierównym terenie. Widelec występuje ze skokiem 80mm lub 100mm, w zależności od rozmiaru ramy. | Rama Ramblera R9.2 charakteryzuje się niską masą oraz zwiększoną odpornością na uszkodzenia. Wszystko za sprawą wykorzystania stopu aluminium 6061 do jej produkcji. Odpowiednia geometria sprawia, że długa jazda jest wciąż komfortowa.
Rambler R9.2 może być pierwszym poważnym “góralem” dla Ciebie. Przedni amortyzator Romet, którego zasługi zostaną z pewnością docenione już przy pierwszej jeździe w terenie. Bardzo duży atut tego modelu stanowi wewnętrzne prowadzenie przewodów, które zwiększa estetykę i chroni je przed uszkodzeniem. Napęd 3x8 świetnie sprawdzi się przy jeździe po zróżnicowanym terenie. Ułatwi podjazdy pod wysokie wzniesienia i pokonywanie piaszczystych odcinków drogi. Przerzutki Shimano przednia Tourney i tylna Acera zapewniają płynną zmianę przełożeń. Mechanicznych hamulce tarczowe dobrze poradzą sobie nawet w czasie jazdy w deszczu. Duże, 29” koła z dwukomorowymi, aluminiowymi obręczami ułatwiają jazdę i z łatwością pokonują przeszkody takie jak kamienie, korzenie czy wyboje. Rambler R9.2 to doskonały stosunek jakości do ceny. | NIESAMOWITE MOŻLIWOŚCI — Jeśli Enduro wygląda jak jego rodzeństwo, Demo, to dlatego, że mają wspólne DNA zjazdowe. Przesunięty bardziej do tyłu rozstaw osi zmniejsza zawieszenie kół przy dużych uderzeniach. Amortyzator umieszczony nisko i przesunięty do przodu zapewnia stabilność i pewność przy dużych prędkościach. Zrównoważona sztywność podwozia pomaga w precyzyjnym sterowaniu przodem, a tył zachowuje tor jazdy jak po szynach. Dodaj to wszystko, a otrzymasz rower, który śmieje się na najbardziej stromych i kamienistych trasach. ZASKAKUJĄCO SZYBKI — W GÓRĘ I W DÓŁ SZLAKU — Naciśnij pedały, a nowe Enduro przyspieszy znacznie szybciej, niż można by się spodziewać po motocyklu zjazdowym. Na początek zwiększyliśmy zabezpieczenie przed przysiadami, dzięki czemu zawieszenie lepiej wytrzymuje podskakiwanie na pedałach. Następnie, aby zwiększyć jego wydajność, zmieniliśmy kąt dolnego trójkąta i górnego amortyzatora, aby uzyskać znacznie bardziej wydajną konstrukcję. Wynik końcowy? Mniej podskakiwania, większa prędkość. SZYBKI ZACZYNA OD DOPASOWANIA — Szybkość i dopasowanie nie wykluczają się wzajemnie, dlatego progresywna geometria Enduro została zaprojektowana z myślą o pokonywaniu gór i zjazdów. Zacznijmy od tego, że wysokość rur podsiodłowych i stosów nie rośnie znacząco pomiędzy rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar ramy na podstawie swojego wzrostu i stylu jazdy. Połącz ten nowy styl rozmiarów z mniejszym kątem główki ramy, większym zasięgiem i bardziej stromą rurą podsiodłową na całej linii, a otrzymasz szybszego i sprawniejszego rumaka, niezależnie od rozmiaru. | Zaczyna się od naszego silnika Turbo Full Power 2.2 i MasterMind Turbo Connect Unit (TCU), które zapewniają Levo płynne i bezproblemowe wzmocnienie Twoich wysiłków — 4x większa moc, dzięki której możesz wybrać, gdzie chcesz jeździć i kiedy chcesz to robić. Levo pokonuje również ograniczenia, jeśli chodzi o zasięg, zwiększając wysiłek nawet o pięć godzin na szlaku. Teraz możesz jeździć dalej i odkrywać więcej niż kiedykolwiek wcześniej. Zoptymalizowane podwozie ma 150 mm specjalnie dostrojonego tylnego zawieszenia i regulowaną geometrię, która zapewnia stabilną i naturalną jazdę jak żadna inna.
W pełni zintegrowany silnik Levo Turbo Full Power 2.2, akumulator 700 Wh i jednostka Turbo Connect zapewniają wiodący w swojej kategorii moment obrotowy 90 Nm i moc 565 watów przez maksymalnie pięć godzin jazdy, dzięki czemu możesz jeździć dalej i szybciej niż kiedykolwiek wcześniej.
Specjalna konstrukcja dla różnych rozmiarów kół z kołem 27,5” z tyłu i 29” z przodu zapewnia zwinną jazdę, która zatacza kręgi wokół innych e-MTB o pełnej mocy. Obszerny kokpit koncentruje Cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę na zakrętach. Niski suport, spłaszczony kąt główki ramy i zmniejszone przesunięcie widelca zapewniają stabilność na nierównym terenie.
Levo oferuje dwa różne ustawienia geometrii, co pozwala łatwo dostosować jego osiągi do każdego stylu jazdy i terenu. Wysokość suportu można precyzyjnie wyregulować w górę lub w dół o 7 mm.
Rozmiar S w Levo opiera się na tym, co ma znaczenie — rozmiarze i stylu rowerzysty, a nie na wewnętrznej stronie nogawki. Sześć rozmiarów, wszystkie o podobnej długości główki ramy i przekroku, pozwalają wybrać rozmiar, który najlepiej pasuje do Twojego indywidualnego stylu. Mniejsze numery w rozmiarze S będą zwinne i bardziej zwrotne, podczas gdy większe rozmiary w rozmiarze S zapewnią większą stabilność i przestronność. |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.