| Opis | Od asfaltu po techniczny szlak, jednodniowe wycieczki lub weekendowe eskapady - wszystko to jest w zasięgu Gestalt i obiecuje, że zadba o Ciebie, gdy trasa stanie się trochę pękata. Zjedź więc z drogi pożarowej, zapoluj na singletrack i szarżuj szybciej, niż myślałeś, że jest to możliwe na dropbarach. | Klasyczna stal, nowoczesny design. Marin Nicasio to rower do pokonywania kilometrów, codziennych dojazdów do pracy, w pełni załadowanego plecaka rowerowego i odkrywcy szlifującego żwir. Stworzony z myślą o zabawie na szosie i poza nią. | Zupełnie nowy, uniwersalny rower aluminiowy na szosy, szutry i drogi gruntowe. Widelec kompozytowy zapewnia płynną jazdę, a Flip Chip umożliwia dostosowanie bazy kół i prześwitu na opony. | Masz miejsca do odwiedzenia, ludzi do zobaczenia i cele fitness do osiągnięcia. Rozumiemy – życie toczy się dość szybko, więc dobrze, że Sirrus X pomoże Tobie w tym wszystkim. Gdziekolwiek się wybierasz, Sirrus X Ciebie tam zabierze. | Przystosowany do ścigania. Zatwierdzony na przygody. Rower gravelowy Diverge 4 carbon powstał z myślą o wyścigach na pełnym gazie i wyprawach po bezdrożach. Future Shock 3.1, nasza najzwinniejsza rama w historii, ogromny prześwit na opony i największy schowek w gravelach—najlepszy rower gravelowy stał się jeszcze lepszy. Goń horyzont lub rywali—świetnie robi jedno i drugie. | Przystosowany do ścigania. Zatwierdzony na przygody. Rower gravelowy Diverge 4 E5 Alloy powstał z myślą o wyścigach na pełnym gazie i wyprawach po bezdrożach. Future Shock 3.1, nasza najzwinniejsza rama w historii, ogromny prześwit na opony i największy schowek w gravelach—najlepszy rower gravelowy stał się jeszcze lepszy. Goń horyzont lub rywali—świetnie robi jedno i drugie. |
| Zawartość | Asfalt i szlak, nierówne drogi i błotniste dojazdy do pracy, bikepacking, turystyka i przygoda. Codzienne wycieczki i weekendowe eskapady są w zasięgu Gestalt, bez zatrzymywania się, gdy asfalt zamienia się w brud.
Nasza lekka aluminiowa rama Series 3 została zbudowana tak, aby była lekka, wygodna i zwiększała pewność siebie, z miejscem na opony do 45 mm, a my połączyliśmy ją z szerokim zakresem przełożeń, oczkami na błotniki i mocnymi hamulcami tarczowymi, które poradzą sobie w każdych warunkach i przy każdej pogodzie.
| Nasz topowy model Nicasio, Marin Nicasio 2, ma podwójnie cieniowaną ramę CrMo Steezy R i widelec z włókna węglowego. Jest też napęd Shimano GRX RX400 2x10 biegów, mocne hamulce hydrauliczne Shimano i szybkie, przyczepne opony Vee w rozmiarze 700x45. W przeciwieństwie do innych rowerów z rodziny Nicasio, model 2 jest wyposażony w sztywne i wytrzymałe haki przelotowe 12 mm z kompatybilnością z UDH. | Całkowicie nowy Revolt ma lekką aluminiową ramę ALUXX z ulepszoną geometrią szutrową, z dłużyszm wysięgiem ramy i obniżonym środkiem suportu dla dodatkowej stabilności. Flip chip reguluje rozstaw osi i prześwit na opony. Możesz wybrać dołączoną sztycę D-Fuse, aby uzyskać maksymalny komfort lub zmienić na okrągłą lub regulowaną sztycę 30,9 mm według potrzeb.
Rama z pozycją do jazdy długodystansowej i krótsze widełki dolne gwarantują precyzyjne sterowanie, zwrotność i kontrolę. Dłuższy wysięg, krótszy mostek i niższy suport zwiększają stabilność w wymagającym terenie.
Nowa rama posiada cieńsze, opuszczone widełki górne, dzięki czemu lepiej pochłania wstrząsy i drgania. Kierownica i sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez poświęcania sztywności podczas skręcania, sprintów czy podjeżdżania.
Flip Chip na haku tylnym umożliwia regulację rozstawu kół: krótki gwarantuje szybsze sterowanie i przyspieszanie, a długi większą stabilność przy dużych prędkościach. Ustawienie długie umożliwia zastosowanie szerszych opon do 53 mm. Maksymalną amortyzację zapewnia dołączona sztyca D-Fuse, ale można też zamontować okrągłą sztycę o średnicy 30,9 mm lub sztycę regulowaną. |
Sirrus X sprawi, że będziesz jeździć więcej, w dodatku w miejscach, o których nawet Ci się nie śniło. To wygodny, sprawny rower, który zainspiruje Cię do częstszych jazd. Większe, budzące zaufanie opony, nieco bardziej wyprostowana pozycja jazdy, wyjątkowo intuicyjny napęd typu "one-by" oraz wiele mocowań bagażników i błotników — to coś więcej niż tylko solidny partner na szosie. Sirrus X to również doskonały wybór do jazdy po szutrze. Każdy egzemplarz gwarantuje także komfort na najwyższym poziomie dzięki naszemu naukowo przetestowanemu i ergonomicznie zaprojektowanemu siodełku Shared Platform Body Geometry, chwytom i pedałom.
- Lekka rama z aluminium A1 z wewnętrznym prowadzeniem kabli, która jest o 1,7 kg lżejsza niż inne rowery tej klasy.
- Maksymalna kontrola dzięki niezwykle intuicyjnej zmianie przełożeń z szerokim zakresem 1x10 i solidnym hydraulicznym hamulcom tarczowym.
- Płynne pokonywanie nierówności dzięki szybkim oponom Specialized Pathfinder 42c wykonanym ze specjalnej mieszanki gumy GRIPTON®.
| Najzwinniejszy Diverge w historii, dostosowany do każdego rowerzysty, niezależnie od postury.
Rama: Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout
Prześwit na opony do 50 mm (700c), co zapewnia świetną przyczepność, mniej przebić i komfort na najwyższym poziomie. Ta nowa norma prześwitu, opracowana przy udziale Factory Off-Road Team, idealnie pasuje do szybkiego ścigania i trudnych wypraw. Zmieści również opony MTB 2,2”
Future Shock nie tylko eliminuje nieustanne wibracje z szutrowej drogi, ale również ogranicza największe uderzenia przenoszone na kierownicę i siodełko o 53% w porównaniu z konkurencją. Mniej wibracji, mniej zmęczenia i lepsza przyczepność w trudnym terenie. Future Shock 3.0 to nie tylko wrażenie prędkości—to prędkość w czystej formie.
SWAT 4.0 to najbardziej zaawansowany system wbudowanego przechowywania ekwipunku w rowerach gravelowych. Dzięki zlicowanej z ramą pokrywie z dźwignią i największemu otworowi w kategorii gravel, mieści bez problemu wszystko: dętki, naboje CO2, kurtkę, narzędzia, czy też przekąski i to wszystko naraz.
| Diverge 4 to pierwszy rower z aluminium z wbudowanym miejscem na przechowywanie ekwipunku.
Diverge 4 umożliwia założenie opon do 50 mm (700c), co zapewnia świetną przyczepność, mniej przebić i komfort na najwyższym poziomie. Ta nowa norma prześwitu, opracowana przy udziale Factory Off-Road Team, idealnie pasuje do szybkiego ścigania i trudnych wypraw.
Futur Shock 3.0
Sprawdzony: o 53% płynniejszy i 11 W szybszy |
Reviews
There are no reviews yet.