5999,00 zł
Klasyczna stal, nowoczesny design. Marin Nicasio to rower do pokonywania kilometrów, codziennych dojazdów do pracy, w pełni załadowanego plecaka rowerowego i odkrywcy szlifującego żwir. Stworzony z myślą o zabawie na szosie i poza nią.
Nasz topowy model Nicasio, Marin Nicasio 2, ma podwójnie cieniowaną ramę CrMo Steezy R i widelec z włókna węglowego. Jest też napęd Shimano GRX RX400 2×10 biegów, mocne hamulce hydrauliczne Shimano i szybkie, przyczepne opony Vee w rozmiarze 700×45. W przeciwieństwie do innych rowerów z rodziny Nicasio, model 2 jest wyposażony w sztywne i wytrzymałe haki przelotowe 12 mm z kompatybilnością z UDH.
| Ustawienia | MARIN NICASIO 2 zielony usuń | MARIN FOUR CORNERS 700c czarny usuń | GIANT REVOLT 1 aerospace blue usuń | SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 gloss ion / silver dust reflective usuń | SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5 gloss metallic dark navy / harvest gold metallic usuń | MARIN DSX 1 szary usuń |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Obrazek |  |  |  |  |  |  |
| SKU | synergistic-plastic-hat-17677714-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1 | synergistic-plastic-hat-17677714-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1 | synergistic-plastic-hat-17677714-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1 | synergistic-plastic-hat-17677714-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1 | synergistic-plastic-hat-17677714-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1 | synergistic-plastic-hat-17677714-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-2-2-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1 |
| Rating | ||||||
| Cena | 5999,00 zł | 4399,00 zł | 6099,00 zł | 3500,00 zł | 22000,00 zł | 3999,00 zł |
| Stock | Brak w magazynie | Produkt dostępny na zamówienie | Produkt dostępny na zamówienie | |||
| Availability | Brak w magazynie | Produkt dostępny na zamówienie | Produkt dostępny na zamówienie | |||
| Dodaj do koszyka | ||||||
| Opis | Klasyczna stal, nowoczesny design. Marin Nicasio to rower do pokonywania kilometrów, codziennych dojazdów do pracy, w pełni załadowanego plecaka rowerowego i odkrywcy szlifującego żwir. Stworzony z myślą o zabawie na szosie i poza nią. | Four Corners stał się w Polsce bezprecedensowym wyznacznikiem roweru wszechstronnego. Wygląda sportowo, bo ma baranek, ale jest szalenie wygodny ponieważ ma wysoko umieszczoną kierownicę. Rama i widelec są wykonane ze stali chromowo-molibdenowej 4130, a co za tym idzie - jazda na nim jest ultra wygodna. Możesz zainstalować w nim zwykłe opony gravelowe, ale równie dobrze wyglądają na nim górskie o szerokości 2.0". Pojedziesz nim w tygodniu do pracy, spakujesz go na weekendowy wypad, a jeśli przyjdzIe potrzeba to udźwignie on masę 135 kg, by przemierzyć z Tobą cały świat. | Zupełnie nowy, uniwersalny rower aluminiowy na szosy, szutry i drogi gruntowe. Widelec kompozytowy zapewnia płynną jazdę, a Flip Chip umożliwia dostosowanie bazy kół i prześwitu na opony. | Masz miejsca do odwiedzenia, ludzi do zobaczenia i cele fitness do osiągnięcia. Rozumiemy – życie toczy się dość szybko, więc dobrze, że Sirrus X pomoże Tobie w tym wszystkim. Gdziekolwiek się wybierasz, Sirrus X Ciebie tam zabierze. | Droga czy szuter? 5 mil czy 5 godzin? Podjazd czy zjazd? Cierpienie czy uśmiech? Większa moc czy mniejsza waga? W Creo 2 nie chodzi o konieczność wyboru. Chodzi o to, by mieć wszystko. Dzięki większej mocy, dużemu zasięgowi, niewielkiej wadze, dużemu prześwitowi na opony i Future Shock 3.0, jest w stanie pokonać wszelkie przeszkody, czyniąc wcześniej niemożliwe wycieczki możliwymi. | Kto powiedział, że gravel musi mieć kierownicę z barankiem? No właśnie nikt. Dlatego stworzyliśmy DSX'a, będącego mieszanką roweru górskiego i gravela, który każdą minutą jazdy wygeneruje Ci gigantyczny uśmeich na twarzy. |
| Zawartość | Nasz topowy model Nicasio, Marin Nicasio 2, ma podwójnie cieniowaną ramę CrMo Steezy R i widelec z włókna węglowego. Jest też napęd Shimano GRX RX400 2x10 biegów, mocne hamulce hydrauliczne Shimano i szybkie, przyczepne opony Vee w rozmiarze 700x45. W przeciwieństwie do innych rowerów z rodziny Nicasio, model 2 jest wyposażony w sztywne i wytrzymałe haki przelotowe 12 mm z kompatybilnością z UDH. | Wyprawy rowerowe. Wycieczki z sakwami. Uniwersalny Four Corners został zbudowany do przemieszczania dziś, ale i do przygody jutro. Tym rowerem możesz śmiało gonić horyzont uosabiając wolność jaką dają podróże rowerem. Geometria Four Cornersa powstała w oparciu o dane biometryczne i posiadamy aktualnie 5 rozmiarów ram: z kołem w rozmiarze 700C M, L i XL oraz 650B XS i S. W ten sposób możesz dobrać idealny rozmiar dla siebie z zakresu wzrostu od 150 cm do 195 cm. Do ramy bez problemu zainstalujesz sześć koszyków na bidon : dwa do widelca, trzy w ramie i jeden pod nią. Wszystko po to, by móc nim zaliczyć naprawdę długą wyprawę z dala od cywilizacji i bieżącej wody. Four Corners został zaprojektowany z bardzo wysoką główką ramy, by łatwo było Ci umieścić w głównym trójkącie dużą torbę szytą na miarę. Jednocześnie oferuje Ci to wyjątkowy komfort podczas długich godzin spędzonych na siodle w pogoni za horyzontem. Zastosowaliśmy dwutłoczkowe hamulce tarczowe TRP Spyre-C, które zapewnią Ci płynną i pewną pracę w każdych warunkach pogodowych. Ich fenomen polega na tym, że w przeciwieństwie do większości mechanicznych zacisków, te ściskają tarczę z dwóch stron równomiernie, a nie wyginając ją w jedną ze stron. | Całkowicie nowy Revolt ma lekką aluminiową ramę ALUXX z ulepszoną geometrią szutrową, z dłużyszm wysięgiem ramy i obniżonym środkiem suportu dla dodatkowej stabilności. Flip chip reguluje rozstaw osi i prześwit na opony. Możesz wybrać dołączoną sztycę D-Fuse, aby uzyskać maksymalny komfort lub zmienić na okrągłą lub regulowaną sztycę 30,9 mm według potrzeb. Rama z pozycją do jazdy długodystansowej i krótsze widełki dolne gwarantują precyzyjne sterowanie, zwrotność i kontrolę. Dłuższy wysięg, krótszy mostek i niższy suport zwiększają stabilność w wymagającym terenie. Nowa rama posiada cieńsze, opuszczone widełki górne, dzięki czemu lepiej pochłania wstrząsy i drgania. Kierownica i sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez poświęcania sztywności podczas skręcania, sprintów czy podjeżdżania. Flip Chip na haku tylnym umożliwia regulację rozstawu kół: krótki gwarantuje szybsze sterowanie i przyspieszanie, a długi większą stabilność przy dużych prędkościach. Ustawienie długie umożliwia zastosowanie szerszych opon do 53 mm. Maksymalną amortyzację zapewnia dołączona sztyca D-Fuse, ale można też zamontować okrągłą sztycę o średnicy 30,9 mm lub sztycę regulowaną. |
Sirrus X sprawi, że będziesz jeździć więcej, w dodatku w miejscach, o których nawet Ci się nie śniło. To wygodny, sprawny rower, który zainspiruje Cię do częstszych jazd. Większe, budzące zaufanie opony, nieco bardziej wyprostowana pozycja jazdy, wyjątkowo intuicyjny napęd typu "one-by" oraz wiele mocowań bagażników i błotników — to coś więcej niż tylko solidny partner na szosie. Sirrus X to również doskonały wybór do jazdy po szutrze. Każdy egzemplarz gwarantuje także komfort na najwyższym poziomie dzięki naszemu naukowo przetestowanemu i ergonomicznie zaprojektowanemu siodełku Shared Platform Body Geometry, chwytom i pedałom.
| Turbo Creo 2 to rower, który definiuje kategorię. Aluminium to materiał, który definiuje kategorię. Teraz każda cecha, która sprawia, że Turbo Creo 2 jest bezkompromisowym szosowym i szutrowym rowerem elektrycznym, jest dostępna w naszym premium E5 Alloy. Wszystkie drogi, wszystkie warunki, wszystkie elektryczne. Lekki, kompatybilny i wytrzymalszy niż cokolwiek, co można na niego rzucić. Całkowicie nowy system TURBO SL 1.2 zapewnia wiodącą w branży wydajność przy zasięgu do 5 godzin. Wytwarza o 33% więcej mocy (320 W) niż jego poprzednik i dostarcza tę moc w idealnej kadencji pedałowania, zapewniając nadprzyrodzone wrażenia. Dzięki 43% większemu momentowi obrotowemu (50 Nm), moc pojawia się natychmiast, umożliwiając szybką pracę na najbardziej stromych wzniesieniach. Ale mniej znaczy więcej, jeśli chodzi o hałas, więc zmniejszyliśmy dB o 40%. Jest dosłownie cichy jak szept. Creo 2 wyposażony jest w opony 700 x 47c, ale do 29" x 2,2 prześwitu. Duża objętość opony zapewnia płynną i pewną jazdę w najtrudniejszym terenie. A dzięki mocy Creo 2 możesz przenieść całą tę objętość opony na drogę bez żadnych ograniczeń, aby uzyskać jedwabistą jazdę na wyższym poziomie. Creo 2 posiada Future Shock 3.0 z 20 mm płynnego skoku na kierownicy, który redukuje uderzenia o 53%. Future Shock pomaga utrzymać ręce i kierownicę stabilnie, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby pozostać szybkim, bezpiecznym i pewnym siebie - a wszystko to pomaga zmniejszyć zmęczenie podczas długich dni w siodle. Creo 2 może pochwalić się naszą najbardziej progresywną geometrią, która pozwoli Ci pokonywać wszystko, od szerokich otwartych dróg po trudne szutrowe ścieżki z najwyższą pewnością siebie. Bardziej ergonomiczna pozycja endurance zapewnia świetne samopoczucie i moc do jazdy przez cały dzień. Nasza najbardziej zaawansowana i intuicyjna jednostka sterująca do rowerów elektrycznych. Łączy rower, Turbo OS, aplikację Specialized i rowerzystę, a wszystko to na chronionym i dobrze widocznym wyświetlaczu. Dzięki MicroTune precyzyjne dostrajanie poziomów mocy wyjściowej w czasie rzeczywistym jest na wyciągnięcie ręki, optymalizując zarządzanie zasięgiem i wydajność. Creo 2 w pełni integruje się z naszą aplikacją Specialized i pozwala spersonalizować charakterystykę silnika. Możesz nagrywać swoje jazdy, personalizować ekrany, śledzić dane, synchronizować się z innymi aplikacjami, a nawet udaremniać potencjalnych złodziei dzięki automatycznej blokadzie systemu Turbo. | Tworząc DSX'a mieliśmy na uwadze wszystkie osoby, które chcą mieć rower gravelowy pozbawiony giętej kierownicy. W ten sposób mogliśmy bardziej popuścić wodze fantazji oferując Ci rower, w którym praktyczność zastosowań, solidność konstrukcji i jej wszechstronność nie mają końca. Duże prześwity ramy wokół kół mrugają do Ciebie okiem, by kupić drugi komplet agresywniejszych opon i poupalać DSX'a na trasach MTB. Nowoczesna geometria z nisko poprowadzoną górną rurą i dośc płaskim kątem główki wręcz do tego zachęcają. Zarazem napędy z jednym blatem z przodu i szerokimi zakresami przełożeń z tyłu idealnie nadadzą się na Twoje szybkie przeloty po mieście. DSX posiada cieniowaną i formowaną aluminiową ramę, którą określamy symbolem Series 3. Wyposażyliśmy ją w: wewnętrzne prowadzenie linek; sztywne osie kół; hydrauliczne hamulce tarczowe instalowane w standardzie flat mount oraz otwory do instalacji bagażników i błotników. Tym samym otrzymujesz najnowsze standardy wcielone do na pozór zwykłego roweru. DSX bazowo został przez nas wyposażony w opony 700x45 mm. Zostawiliśmy Ci jednak przestrzeń do założenia gładkich opon 29x2.1'' W DSX'ie otrzymujesz najnowszy standard instalacji hamulca flat mount. Jest to system wyjątkowo estetyczny, wydajny i swoim działaniem przenoszący najmniejsze drgania podczas hamowania na ramę. Dzięki temu zatrzymanie roweru odbywa się w kontrolowany sposób w każdych warunkach pogodowych. |
| Weight | ||||||
| Dimensions | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Additional information |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.